همچنین تیبا معمولی با قیمت ۷۶ میلیون تومان و تیبا هاچ‌بک با قیمت ۸۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

قیمت پژو۴۰۵ دوگانه‌سوز در بازار به ۱۲۰ میلیون تومان رسیده و ۴۰۵ تک‌سوز نیز با قیمت ۹۸ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. در مورد پژوپارس نیز می‌توان به قیمت ۱۲۷ میلیون تومانی این خودرو در بازار اشاره کرد.

قیمت رانا هم در بازار به ۱۱۰ میلیون تومان، سمند ال‌ایکس به ۱۰۷.۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۲ به ۱۰۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به ۱۲۶ میلیون تومان و پژو۲۰۶ صندوق‌دار به ۱۲۷ میلیون تومان رسیده است.

در همین حال پژو۲۰۷ دنده‌ای با قیمت ۱۶۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود، در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو ۹۶ میلیون تومان تعیین شده است و به این ترتیب شاهد اختلاف ۶۴ میلیون تومانی بین قیمت کارخانه و بازار این خودرو هستیم. 

همچنین قیمت دنا ساده در بازار به ۱۵۲ میلیون تومان رسیده در حالی که نرخ کارخانه‌ای این خودرو ۸۳ میلیون تومان است و در این زمینه نیز شاهد اختلاف قیمت ۶۹ میلیون تومانی بین نرخ بازار و کارخانه‌ای این خودرو هستیم.

در حال حاضر اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها بسیار بالا رفته است، به طوری که شهریورماه امسال این اختلاف قیمت در مورد پراید حدود ۳ میلیون تومان بود ولی حالا به بیش از ۲۵ میلیون تومان رسیده است.

* لزوم تعیین سقف قیمتی برای فروش خودرو در بازار

سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در این مورد با بیان اینکه در حال حاضر قیمت‌هایی که برای خودرو در بازار و سایت‌ها ارائه می‌شود، کاذب و غیرواقعی هستند به خبرنگار فارس گفت: اگر برای فروش خودرو در بازار، سقف قیمتی مشخص شود و به عنوان مثال بگویند که بیشتر از ۲۰ تا ۳۰ درصد امکان افزایش قیمت خودرو نسبت به نرخ کارخانه وجود ندارد، بازار قابل کنترل خواهد بود و این حد از نابسامانی به وجود نمی‌آید.

وی با بیان اینکه بازار خودرو راکد است و خرید و فروش زیادی انجام نمی‌شود، افزود: در حال حاضر قیمت‌ها سلیقه‌ای اعلام می‌شود و هر شخصی به دلخواه خود، قیمت تعیین می‌کند، در حالی که اگر سقف قیمتی مشخص بود، نهادهای نظارتی می‌توانستند بر بازار نظارت بهتری داشته باشند.

مؤتمنی با بیان اینکه قیمت حاشیه بازار خودرو توسط خودروسازان تعیین می‌شود، افزود: کار تجاری را باید فعالان بازار انجام دهند و اگر فروش خودرو در دست اتاق اصناف و اتحادیه‌ها بود امروز شاهد فاصله قیمت بالا بین کارخانه و بازار خودرو نبودیم.

به گزارش فارس، با تشدید نابسامانی در بازار خودرو، هفته گذشته خبرگزاری فارس گزارشی از اختلاف بالای قیمت کارخانه و بازار خودروها منتشر کرد که واکنش برخی دستگاه‌های ناظر از جمله پلیس و رئیس قوه قضائیه را به همراه داشت. این اتفاق باعث پیگیری موضوع در وزارت صنعت نیز شده است.

* درخواست خودروسازان برای فروش خودرو در حاشیه بازار

در این راستا یک مقام مسئول به فارس گفت: برای رفع مشکل هرج و مرج بازار خودرو، جلسه‌ای با حضور وزیر صنعت، مدیران خودروساز و فعالان بازار خودرو تشکیل شد و موضوع نابسامانی بازار مورد بررسی قرار گرفت.

وی افزود: در این جلسه خودروسازان خواستار فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار بودند و می‌گفتند که بهتر است اختلاف قیمت کارخانه با بازار مدیریت شود و در صنعت خودرو مصرف شود، زیرا در حال حاضر این اختلاف قیمت نصیب دلالان می‌شود.

به گفته این مقام مسئول، عرضه محدود خودروسازان عاملی برای نابسامانی بازار خودرو است و مدیران خودروساز در شرایطی خواستار فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار هستند که نهادی برای تعیین قیمت حاشیه بازار وجود ندارد و تضمینی برای جلوگیری از افزایش بیشتر قیمت در بازار نیز وجود ندارد.

وی با بیان اینکه دستورالعملی از جلسه خودرویی وزارت صنعت بیرون نیامده است، گفت: افزایش قیمت خودرو اثر روانی بر بازار می‌گذارد و در عین حال علاوه بر رشد اجرت تعمیر خودرو و لوازم یدکی باعث بالا رفتن کرایه حمل و در نتیجه رشد قیمت در بخش‌های دیگر نیز می‌شود.