کاری به اعتراض آن کسبه عزیز که از پاسداران انقلاب بوده و الآن نیست، ندارم اما این سناریوی بی-آر-تی برای شهر رشت نیاز نبود. تهران، مشهد، تبریز و.... به این نوع حمل ونقل نیاز داره اما رشت که کل شهر را در عرض 15دقیقه میتوان دور زد نیاز نبود آقایان محترم که تا سخنی گفته میشود دایم برای رفع مسئولیت و توجیه کارهای خود عنوان میکنید اینقدر ساعت کارشناسی شده؛ بفرمایید کدام کارشناسی؟ گروه کارشناسان چه کسانی هستند؟ اتوبوسهای چند ماه خوابیده را که بنا به دلایلی حق استفاده نداشتند را چرا وارد سیستم حمل ونقل کردند؟ شهروندان محترم و همکاران گرامی بدانید بالا بردن نرخ کرایه تاکسی که باعث رنجش شهروندان شد و هر مسیری از40تا50 درصد افزایش داشت نقشه شومی بود که توسط به اصطلاح خادمین این شهر در شهرداری و سازمان وابسته و شورای شهر گرفته شد(هنوز این اضافه شدن کرایه به تایید فرمانداری نرسیده و به شورای حل واختلاف استان ارجاع شده که باید منتظر نتیجه آن باشیم) تا بتوانند شهروندان را به سوی طرح بی-آر-تی سوق دهند و توجیهی برای طرحی که نیازی به آن نبود داشته باشند و از طرفی توجیهی برای استفاده از اتوبوسهای تازه ولی خاک گرفته باشد. نقشه‌ای که تاکسیران را با شهروند درگیر کند و به هدف سازمانی خود برسند. چرا تاکسی‌هایی که بی‌حساب و کتاب وارد سیستم تاکسیرانی شده و بنا به گفته شهردار و مدیران خودشان بیش از 4000تاکسی اضافه وارد ناوگان شده را پیگیری نمیکنند و متخلفین را مورد تعقیب قرار نمیدهند؟!!! برای ورود این تعداد تاکسی از هر کدام بالغ بر500000تومان سازمان گرفته، خیلی از این تاکسی‌ها به کارکنان شاغل دولت داده شد و...... چرا این تخلفات را پیگیری نمیکنند؟!!! از کارمند استانداری گرفته تا آموزش و پرورش تا مدیرعامل بانک و.... تاکسی گرفتند.چرا؟ چرا؟

برادر تاکسیران یعنی این چیزهایی که نوشتی دستگاههای نظارتی در جریان نیستند؟!! فرض میگیریم تا امروز نمیدانستند و در حمایت از متخلقین هم دست نداشتند!! حالا که شما عنوان کردید از متولیان و دستگاههای نظارتی خواهش داریم پیگیری بفرمایند که چرا و چگونه به کارمندان شاغل تاکسی داده‌اند