وزیر اقتصاد و صنعت آذربایجان خبر داد

تشکیل کارگروه مشترک احداث راه‌آهن رشت‌ ـ‌ آستارا توسط ایران و آذربایجان/ لغو اخذ عوارض از کامیون‌داران ایرانی در مرز آستارا

وزیر اقتصاد و صنعت آذربایجان از تشکیل کارگروه مشترک احداث راه‌آهن رشت‌ ـ‌ آستارا توسط ایران و آذربایجان خبر داد.

تشکیل کارگروه مشترک احداث راه‌آهن رشت‌ ـ‌ آستارا توسط ایران و آذربایجان/ لغو اخذ عوارض از کامیون‌داران ایرانی در مرز آستارا

به گزارش ۸دی، شاهین مصطفی‌اف دقایقی پیش در حاشیه بازدید از پل مسیر راه‌آهن قزوین‌ ـ رشت‌ ـ‌ آستارا در جمع خبرنگاران گفت: ساخت کریدور شمال‌ ـ‌ جنوب از مهم‌ترین دستاوردهای روابط جمهوری آذربایجان و ایران است.

وی راه‌آهن کریدور شمال‌ ـ‌ جنوب را برای تمام کشورهای منطقه با اهمیت ویژه خواند و افزود: این راه‌آهن به منظور حمل بار از هندوستان از طریق ایران و جمهوری آذربایجان به کشورهای شمالی در حال احداث است.

وزیر اقتصاد و صنعت آذربایجان حمل بار از طریق ایران و جمهوری آذربایجان و گرجستان از طریق دریای سیاه به اروپا را از جمله برنامه‌های احداث کریدور مذکور برشمرد.

مصطفی‌اف تصریح کرد: برای جابه‌جایی مسافران از طریق کریدور شمال‌ ـ‌ جنوب برنامه‌ریزی لازم انجام شده است و راه‌آهن ایران‌ ـ‌ جمهوری آذربایجان برای تمام کشورهای منطقه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

وی یادآور شد: امسال ساخت هشت کیلومتر سهم راه‌آهن آستارای جمهوری آذربایجان به پایان می‌رسد و پل راه‌آهن در مرز مشترک ایران و جمهوری آذربایجان که مدتی پیش کلنگ اجرایی آن به زمین زده شده بود، نیز اجرایی می‌شود.

وزیر اقتصاد و صنعت آذربایجان درباره دریافت عوارض گمرکی از کامیون‌های ایرانی در مرز آستارا توسط جمهوری آذربایجان ادامه داد: اخذ این عوارض از طرف جمهوری آذربایجان لغو شده است.

مصطفی‌اف اظهار کرد: امروز از پروژه راه‌آهن قزوین‌ ـ‌ رشت بازدید کردیم و درباره ساخت راه‌آهن رشت‌ ـ‌ آستارا بین جمهوری آذربایجان و ایران همکاری تنگاتنگی وجود دارد و در این زمینه کارگروه احداث راه‌آهن رشت‌ ـ آستارا توسط آذربایجان و ایران تشکیل شده است.

وی با بیان اینکه کارگروه مذکور فعال می‌شود، یادآور شد: برای تأمین منابع مالی این راه‌آهن از طرف جمهوری آذربایجان راهکارهایی در نظر گرفته شده و ساخت آن برای دو کشور ایران و آذربایجان مفید است.

 

منبع: فارس

نظرات

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط پایگاه خبری تحلیلی 8دی در وبسایت منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
نادر
چرا باید پروژ های دیگر راه آهن بخوابند یا لاک پشتی پیش بروند که بتونند با تخصیص اعتبارات آنچنانی پروژه رشت قزوین را تسریع کنند؟ درسته ..یادم نبود اعتبارات رو تا سازمان برنامه بودجه نخواد نمیشه تخصیص داد پس ادامه بدهید به تسریع عملیات شاید نوبت به بقیه نقاط کشور هم که پروژه های ۲۰ ساله خوابیده دارند یه تکونی بخورند. تا پروژه رشت تموم نشه امیدی به ما نیست یک اردبیلی با دلی پر
در حاشیه