به گزارش ۸دی نیوز به نقل از ایسنا، ایرج ندیمی اظهار کرد: یک تاجر خوب لزوما نمی‌تواند یک صنعتگر خوب باشد؛ چرا که تجارت آداب و روشی دارد که تولید ندارد و به همین شکل نیز تولید روش و نگاهی دارد که تجارت از آن برخوردار نیست و تنها نقاط مشترکی تجارت و صنعت است که آنها را شبیه کرده است اما هیچگاه این موضوع بر هم منطبق نیستند.وی با اشاره به موضوع گرانی‌های ایجاد شده گفت: از نگاه مردم و برخی از کارشناسان گرانی‌ها دو ریشه مهم دارد۱- افزایش بی‌رویه و بی‌سابقه قیمت‌ ارز

۲- تصمیمات غیرکارشناسانه و بدون نگاه فنی و تخصصی که هر دو این دلایل می‌تواند تاثیرگذار باشد و تا حدی می‌توان گفت افزایش قیمت در بسیاری از کالاها متاثر از این دو موضوع بوده است.

وی افزود: بهره‌ وری و تغییر روش‌های تولید، کاهش هزینه تولید ،‌ تامین قطعات اولیه از موضوعات است که علاوه بر موضوع ارز بر کاهش و یا افزایش قیمت محصولات تولیدی تاثیرگذار است و باید برای هر نوع تصمیم‌گیری قیمت‌ها من جمله قیمت خودرو همه مقولات مورد نظر قرار گیرد.

نماینده مردم لاهیجان با اشاره به صحبت‌های دیروز وزیر صنعت معدن تجارت در ارتباط با قیمت خودرو گفت: مسوولان باید به جای تزریق یاس و ناامیدی در جامعه و پذیرفتن ناکارآمدی در بازار به دنبال افزایش کیفیت و کاهش قیمت‌ها و آنچه که ما انتظار داریم این است که کمیته تخصصی تشکیل شود که بر همه ارکان تولید در خودرو اعم از کیفیت،‌ بهره‌وری ، راه‌ کارهای کاهش وابستگی به واردات و موضوعات تجاری بپردازد و قیمت را براساس همه این واقعیات تنظیم کرده و پیوسته به دنبال کاهش قیمت و افزایش کیفیت باشد.

وی افزود: متاسفانه بعضی از مسوولین خود را متخصص و بی‌نیاز از هر گونه همفکری و نظر کارشناسی می‌دانند و این در حالی است که مجلس آمادگی همکاری به صورت تخصصی با دولت را دارد و این به شرط آن است که دولت نیز بخواهد از مجلس کمک بگیرد.

عضو سابق شورای سیاستگذاری قیمت خودرو تصریح کرد: باید تعیین قیمت خودرو به صورت منصفانه باشد و سهم ارز، تولیدات داخلی، خدمات پس از فروش و امکانات در قیمت خودرو مشخص و به تفکیک محاسبه شود و اینکه صرفا با وجود کاهش قیمت در ارز به دنبال ثبات قیمت کاذب و غیرمنصفانه گذشته باشیم نمی‌تواند منطقی باشد.

عضو کمیسیون اقتصادی در پایان تاکید کرد: این نگرانی وجود دارد که اگر نتوانیم قیمت خودرو به صورت منطقی و منصفانه تعیین کنیم تقاضا کاهش یافته چرا که مردم با توجه به سطح کیفی خدمات و قیمت‌ها تقاضای خودرو تنظیم می‌کند و اگر تقاضای کاهش یابد ما شاهد خواب سرمایه در تولید خودرو می‌شویم و سازندگان در دراز مدت بیش از مصرف‌کنندگان دچار زیان می‌شوند لذا راهی جز اقتصاد سنجی و تحلیل تقاضا و ایجاد تعادل بین تقاضا و عرضه وجود ندارد و این موضوع با قیمت‌های غیرمنطقی محقق نمی‌شود.