در این خبر به لاین جنوبی کنارگذر لنگرود اشاره شد که این لاین به‌صورت برعکس زیر ترافیک قرار گرفت و به‌جای اینکه تردد از سمت شلمان به سمت لاهیجان صورت گیرد خودروها از سمت لاهیجان به سمت شلمان تردد می کنند.

طبق نقشه می‌بایست یک میدان در مسیر جاده شلمان – دریاسر ایجاد شود تا خودروها با دور زدن دور میدان از سمت شلمان به کنارگذر وارد شوند ولی به دلیل عدم ساخت میدان مذکور، مسئولین تصمیم گرفتند تا هر طور که شده لاین موجود کنارگذر را بازگشایی کنند.

معاون عمرانی فرمانداری لنگرود در پاسخ به این سؤال لنگرخبر که چه شخص یا ارگانی مجوز تغییر مسیر لاین جنوبی کنارگذر لنگرود را صادر کرد، اظهار داشت: مجوز تردد خودروها و زیر بار ترافیک رفتن لاین جنوبی کنارگذر لنگرود توسط شورای ترافیک استان گیلان صادرشده است.

فرامرز مصطفوی افزود: کمربندی لنگرود در زمان پیک مسافر دچار ترافیک می‌شد که یکی از دلایل زیر بارترافیک قرارگرفتن لاین جنوبی کنارگذر به‌صورت برعکس همین امر است.

وی با تأکید بر اینکه شورای ترافیک استان تصمیم گرفت لاین جنوبی کنارگذر به‌صورت برعکس زیر بار ترافیک قرار گیرد، گفت: هرزمانی که لاین فعلی به شکل قانونی خود قرار گرفت جایگاه سوخت ولیعصر نیز که هم‌اکنون به دلیل تغییر مسیر لاین غیرفعال است می‌تواند به شهروندان خدمت‌رسانی کند.

مصطفوی تصریح کرد: این پروژه برای استان مهم است و لنگرود تاکنون از این کنارگذر بهره‌ای نبرده است.

معاون عمرانی فرمانداری لنگرود در پاسخ به این سؤال لنگرخبر که چرا مسئولین و مهندسین این پروژه ملی قبل از اجرای کار، موقعیت شهر و موضوع ترافیک را شناسایی و لاین شمالی را برای تردد قانونی آماده نکردند، گفت: سؤال بسیار خوبی است و نکته‌سنجی شما قابل‌تقدیر است.

یکی از نکات جالب این موضوع سرگردانی چندین ماهه جایگاه دار است.

جایگاه دار سوخت برای آغاز به کار خود از مسئولین شهرستان و استان پیگیری‌های لازم را انجام داد و همگان با نامه‌نگاری‌ها قول مساعد دادند که در اولین فرصت لاین به شکل قانونی خود برمی‌گردد.

این در حالی است که قانونی شدن لاین جنوبی نیازمند ایجاد میدان در جاده شلمان است که خودروها برای ورود به کنارگذر و حرکت به سمت لاهیجان از میدان عبور کنند.

انتظار نمی‌رود که مسئولین مربوطه به این موضوع ناآشنا باشند ولی دلیل اینکه مسئولین، سرمایه‌گذار و جایگاه دار سوخت را بیش از ۵ ماه با نامه‌نگاری‌ها سرگردان می‌کنند نیز مشخص نیست و در نامه‌ها نیز به مصوبه شورای ترافیک اشاره نشده است تا جایگاه دار متولی اصلی برای پیگیری این قضیه را شناخته و اقدامات خود را جهت پیگیری ادامه دهد.

در زیر نمونه ای از نامه نگاری ها و قول های مساعد مسئولین برای همکاری را می توانید مشاهده کنید.